MRB HPC168 System Cyfrif Teithwyr Awtomataidd ar gyfer Bws
Defnyddir cownter teithwyr ar gyfer bysiau i gyfrif llif y teithwyr a nifer y teithwyr ar fysiau ac oddi arnynt o fewn amser penodedig.
Gan fabwysiadu algorithmau dysgu dwfn a chyfuno â thechnoleg prosesu gweledigaeth gyfrifiadurol a thechnoleg dadansoddi ymddygiad gwrthrychau symudol, llwyddodd y system cyfrif teithwyr popeth-mewn-un i ddatrys y broblem na allai camerâu cyfrif traffig fideo traddodiadol wahaniaethu rhwng pobl a gwrthrychau tebyg i ddynol.
Gall system cyfrif teithwyr nodi pen y person yn y llun yn gywir ac olrhain symudiad y pen yn agos. Mae gan y system cyfrif teithwyr nid yn unig gywirdeb uchel, ond mae ganddi hefyd addasrwydd cynnyrch cryf. Nid yw dwysedd y traffig yn effeithio ar y gyfradd gywirdeb ystadegol.
Yn gyffredinol, gosodir system cyfrif teithwyr yn union uwchben drws y bws. Nid oes angen gwybodaeth wyneb y teithwyr ar ddata dadansoddi'r system cyfrif teithwyr, sy'n datrys rhwystrau technegol cynhyrchion adnabod wynebau. Ar yr un pryd, gall y system cyfrif teithwyr gyfrif y data llif teithwyr yn gywir dim ond trwy gael y lluniau o bennau'r teithwyr a chyfuno symudiad y teithwyr. Nid yw nifer y teithwyr yn effeithio ar y dull hwn, ac mae'n datrys yn sylfaenol gyfyngiadau ystadegol cownteri teithwyr isgoch.
Gall system cyfrif teithwyr gyfnewid y data llif teithwyr a gyfrifwyd gydag offer trydydd parti (terfynell cerbyd GPS, terfynell POS, recordydd fideo disg galed, ac ati). Mae hyn yn galluogi'r offer trydydd parti i ychwanegu'r swyddogaeth ystadegau llif teithwyr ar sail y swyddogaeth wreiddiol.
Yn y don bresennol o gludiant smart ac adeiladu dinas smart, mae yna gynnyrch smart sydd wedi denu mwy a mwy o sylw gan adrannau'r llywodraeth a gweithredwyr bysiau, hynny yw "cownter teithwyr awtomatig ar gyfer bws". Mae cownter teithwyr ar gyfer bws yn system dadansoddi llif teithwyr deallus. Gall wneud amserlennu gweithrediadau, cynllunio llwybrau, gwasanaethau teithwyr ac adrannau eraill yn fwy effeithlon a chwarae rhan fwy.
Mae casglu gwybodaeth am lif teithwyr bysiau yn arwyddocaol iawn i reoli gweithrediad ac amserlennu gwyddonol cwmnïau bysiau. Trwy'r ystadegau am nifer y teithwyr sy'n mynd ar ac oddi ar y bws, amser mynd ar ac oddi ar y bws, a'r gorsafoedd cyfatebol, gall wirioneddol gofnodi llif teithwyr y teithwyr sy'n mynd ymlaen ac i ffwrdd ar bob tro ac ar bob rhan. Yn ogystal, gall gael cyfres o ddata mynegai megis llif teithwyr, cyfradd llwyth llawn, a phellter cyfartalog dros amser, er mwyn darparu gwybodaeth uniongyrchol ar gyfer trefnu anfon cerbydau yn wyddonol ac yn rhesymegol a gwneud y gorau o lwybrau bysiau. Ar yr un pryd, gall hefyd ryngwynebu â'r system fysiau deallus i drosglwyddo gwybodaeth llif teithwyr i'r ganolfan anfon bysiau mewn amser real, fel y gall rheolwyr ddeall statws teithwyr cerbydau bysiau a darparu sail ar gyfer anfon gwyddonol. Yn ogystal, gall hefyd adlewyrchu'n llawn ac yn gywir nifer gwirioneddol y teithwyr sy'n cael eu cludo gan y bws, osgoi gorlwytho, hwyluso gwirio'r pris, gwella lefel incwm y bws, a lleihau colli'r pris.
Gan ddefnyddio'r genhedlaeth ddiweddaraf o sglodion Huawei, mae gan ein system cyfrif teithwyr gywirdeb cyfrifo uwch, cyflymder gweithredu cyflymach a gwall bach iawn. Mae camera 3D, prosesydd a chaledwedd arall i gyd wedi'u cynllunio'n unffurf i'r un gragen. Fe'i defnyddir yn eang mewn bysiau, bws mini, fan, llongau neu gerbydau trafnidiaeth gyhoeddus eraill a hefyd yn y diwydiant manwerthu. Mae gan ein system cyfrif teithwyr y manteision canlynol:
1. Plygiwch a chwarae, mae'r gosodiad yn hawdd iawn ac yn gyfleus i'r gosodwr. Mae'r cownter teithwyr ar gyfer bws ynsystem popeth-mewn-ungyda dim ond un rhan caledwedd. Fodd bynnag, mae cwmnïau eraill yn dal i ddefnyddio prosesydd allanol, synhwyrydd camera, llawer o geblau cysylltu a modiwlau eraill, gosodiad feichus iawn.
2.Cyflymder cyfrifo cyflym. Yn enwedig ar gyfer bysiau â drysau lluosog, oherwydd bod gan bob cownter teithwyr brosesydd adeiledig, mae ein cyflymder cyfrifo 2-3 gwaith yn gyflymach na chwmnïau eraill. Ar ben hynny, gan ddefnyddio'r sglodyn diweddaraf, mae ein cyflymder cyfrifo yn llawer gwell na chyfoedion. Yn fwy na hynny, yn gyffredinol mae cannoedd neu hyd yn oed filoedd o gerbydau yn y system trafnidiaeth cerbydau cyhoeddus, felly cyflymder cyfrifo cownter teithwyr fydd yr allwedd i weithrediad arferol y system drafnidiaeth gyfan.
3. Pris isel. Ar gyfer bws un drws, dim ond un o'n synhwyrydd cownter teithwyr popeth-mewn-un sy'n ddigon, felly mae ein cost yn llawer is na chost cwmnïau eraill, oherwydd mae cwmnïau eraill yn defnyddio synhwyrydd cownter teithwyr ynghyd â phrosesydd allanol drud.
4. Mae cragen ein cownter teithwyr wedi'i wneud oABS cryfder uchel, sy'n wydn iawn. Mae hyn hefyd yn galluogi ein cownter teithwyr i gael ei ddefnyddio fel arfer mewn amgylcheddau dirgrynol a thwmpathog wrth yrru cerbyd.Yn cefnogi gosodiad cylchdro ongl 180 gradd, mae'r gosodiad yn hyblyg iawn.
5. Pwysau ysgafn. Mae'r gragen plastig ABS yn cael ei fabwysiadu gyda phrosesydd adeiledig, felly mae cyfanswm pwysau ein cownter teithwyr yn ysgafn iawn, dim ond tua un rhan o bump o bwysau cownteri teithwyr eraill ar y farchnad. Felly, bydd yn arbed llawer o nwyddau awyr i gwsmeriaid. Fodd bynnag, mae synwyryddion a phroseswyr cwmnïau eraill yn defnyddio cregyn metel trwm, sy'n gwneud y set gyfan o offer yn drymach, yn arwain at gludo nwyddau awyr drud iawn ac yn cynyddu cost prynu cwsmeriaid yn fawr.
6. Mae cragen ein cownter teithwyr yn mabwysiadu adylunio arc cylchol, sy'n osgoi gwrthdrawiadau pen a achosir gan y cownter teithwyr yn ystod gyrru, ac yn osgoi anghydfodau diangen gyda theithwyr. Ar yr un pryd, mae'r holl linellau cysylltu wedi'u cuddio, sy'n brydferth ac yn wydn. Mae gan gownteri teithwyr cwmnïau eraill ymylon a chorneli metel miniog, sy'n fygythiad posibl i deithwyr.
7. Gall ein cownter teithwyr actifadu golau atodol isgoch yn awtomatig yn y nos, gyda'r un cywirdeb cydnabyddiaeth.Y mae heb ei effeithio gan gysgodion neu gysgodion dynol, golau allanol, tymhorau a thywydd. Felly, gellir gosod ein cownter teithwyr yn yr awyr agored neu y tu allan i'r cerbydau, gan roi mwy o ddewisiadau i gwsmeriaid. Mae angen gorchudd diddos os caiff ei osod yn yr awyr agored, oherwydd lefel dal dŵr ein cownter teithwyr yw IP43.
8. Gydag injan cyflymu caledwedd fideo pwrpasol a phrosesydd cyfryngau cyfathrebu perfformiad uchel, mae ein cownter teithwyr yn mabwysiadu'r model algorithm dyfnder 3D camera deuol hunanddatblygedig i ganfod trawstoriad, uchder a thaflwybr symudol y teithwyr yn ddeinamig, er mwyn cael data llif teithwyr amser real manwl iawn.
9. Mae ein cownter teithwyr yn darparuRS485, RJ45, rhyngwynebau allbwn fideo, ac ati Gallwn hefyd ddarparu protocol integreiddio am ddim, fel y gallwch integreiddio ein cownter teithwyr gyda'ch system eich hun. Os ydych chi'n cysylltu ein cownter teithwyr â monitor, gallwch chi weld a monitro ystadegau a delweddau fideo deinamig yn uniongyrchol.
10. Nid yw cywirdeb ein cownter teithwyr yn cael ei effeithio gan deithwyr sy'n pasio ochr yn ochr, yn croesi traffig, yn rhwystro traffig; nid yw lliw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp y corff, hetiau a sgarffiau yn effeithio arno; ni fydd yn cyfrif gwrthrychau fel cesys dillad, ac ati Mae hefyd ar gael i gyfyngu ar uchder y targed a ganfuwyd trwy'r meddalwedd ffurfweddu, hidlo a thynnu data penodol yr uchder a ddymunir.
11. Gall statws agor a chau drws y bws ysgogi'r cownter teithwyr i gyfrif/stopio cyfrif. Dechreuwch gyfrif pan agorir y drws, data ystadegol amser real. Stopiwch gyfrif pan fydd y drws ar gau.
12. Mae gan ein cownter Teithwyraddasiad un clicswyddogaeth, sy'n unigryw iawn ac yn gyfleus ar gyfer difa chwilod. Ar ôl i'r gosodiad gael ei gwblhau, dim ond botwm gwyn y mae angen i'r gosodwr ei glicio, yna bydd y cownter teithwyr yn addasu'r paramedrau yn awtomatig yn ôl yr amgylchedd gosod gwirioneddol a'r uchder penodol. Mae'r dull dadfygio cyfleus hwn yn arbed llawer o amser gosod a dadfygio i'r gosodwr.
13. Mae gan wahanol gwsmeriaid anghenion gwahanol. Os na all ein cownter teithwyr presennol ddiwallu'ch anghenion, neu os oes angen cynhyrchion wedi'u haddasu arnoch, bydd ein tîm technegol yn datblygu atebion wedi'u teilwra i chi yn unol â'ch gofynion.
Dywedwch wrthym beth yw eich anghenion. Byddwn yn darparu'r ateb mwyaf priodol i chi yn yr amser byrraf.
1. Beth yw lefel dal dŵr cownter pobl ar gyfer bws?
IP43.
2. Beth yw'r protocolau integreiddio ar gyfer system cyfrif teithwyr? A yw'r protocolau am ddim?
Mae system cyfrif teithwyr HPC168 yn cefnogi protocolau RS485 / RS232, Modbus, HTTP yn unig. Ac mae'r protocolau hyn yn rhad ac am ddim.
Mae protocol RS485 / RS232 wedi'i integreiddio'n gyffredinol â'r modiwl GPRS, ac mae'r gweinydd yn anfon ac yn derbyn data ar y system cyfrif teithwyr trwy'r modiwl GPRS.
Mae protocol HTTP yn gofyn am rwydwaith yn y bws, a defnyddir rhyngwyneb RJ45 y system cyfrif teithwyr i anfon data i'r gweinydd trwy'r rhwydwaith yn y bws.
3. Sut mae cownter teithwyr yn storio data?
Os defnyddir y protocol RS485, bydd y ddyfais yn storio swm y data sy'n dod i mewn ac allan, a bydd bob amser yn cronni os na chaiff ei glirio.
Os defnyddir y protocol HTTP, caiff y data ei lanlwytho mewn amser real. Os caiff y pŵer ei dorri i ffwrdd, efallai na fydd y cofnod cyfredol nad yw wedi'i anfon yn cael ei storio.
4. A all y cownter teithwyr ar gyfer gwaith bws yn y nos?
Oes. Gall ein cownter teithwyr ar gyfer bws droi golau atodol isgoch ymlaen yn awtomatig yn y nos, gall weithio fel arfer gyda'r nos gyda'r un cywirdeb cydnabyddiaeth.
5. Beth yw'r signal allbwn fideo ar gyfer cyfrif teithwyr?
Mae cyfrif teithwyr HPC168 yn cefnogi allbwn signal fideo CVBS. Gellir cysylltu'r rhyngwyneb allbwn fideo o gyfrif teithwyr â dyfais arddangos wedi'i osod ar gerbyd i arddangos y sgriniau fideo amser real yn weledol, gyda gwybodaeth am nifer y teithwyr i mewn ac allan.
Gellir ei gysylltu hefyd â recordydd fideo wedi'i osod ar gerbyd i arbed y fideo amser real hwn (fideo deinamig teithwyr o gyd-dynnu a dod i ffwrdd mewn amser real.)
6. A oes gan y system cyfrif teithwyr ganfod occlusion yn y protocol RS485?
Oes. Mae system cyfrif teithwyr HPC168 ei hun wedi canfod achludiad. Yn y protocol RS485, bydd 2 nod yn y pecyn data a ddychwelwyd i nodi a yw'r ddyfais wedi'i chuddio, mae 01 yn golygu ei bod wedi'i chuddio, ac mae 00 yn golygu nad yw wedi'i chuddio.
7. Nid wyf yn deall llif gwaith y protocol HTTP yn dda iawn, a allech chi ei esbonio i mi?
Ydw, gadewch imi egluro'r protocol HTTP i chi. Yn gyntaf, bydd y ddyfais yn anfon cais cydamseru i'r gweinydd yn weithredol. Rhaid i'r gweinydd farnu yn gyntaf a yw'r wybodaeth a gynhwysir yn y cais hwn yn gywir, gan gynnwys amser, cylch recordio, cylch llwytho i fyny, ac ati. Os yw'n anghywir, bydd y gweinydd yn rhoi gorchymyn 04 i'r ddyfais i ofyn i'r ddyfais newid y wybodaeth, a bydd y ddyfais yn ei addasu ar ôl ei dderbyn, ac yna'n cyflwyno cais newydd, fel y bydd y gweinydd yn ei gymharu eto. Os yw cynnwys y cais hwn yn gywir, bydd y gweinydd yn cyhoeddi gorchymyn cadarnhau 05. Yna bydd y ddyfais yn diweddaru'r amser ac yn dechrau gweithio, ar ôl i'r data gael ei gynhyrchu, bydd y ddyfais yn anfon cais gyda'r pecyn data. Dim ond yn unol â'n protocol y mae angen i'r gweinydd ymateb yn gywir. A rhaid i'r gweinydd ateb pob cais a anfonir gan y ddyfais cyfrif teithwyr.
8. Ar ba uchder y dylid gosod y cownter teithwyr?
Dylid gosod y cownter teithwyr yn190-220cmuchder (pellter rhwng synhwyrydd camera a llawr bws). Os yw'r uchder gosod yn is na 190cm, gallwn addasu'r algorithm i gwrdd â'ch gofynion.
9. Beth yw lled canfod cownter teithwyr ar gyfer bws?
Gall cownter teithwyr ar gyfer bws gwmpasu llai na120cmlled drws.
10. Faint o synwyryddion cownter teithwyr sydd angen eu gosod ar fws?
Mae'n dibynnu ar faint o ddrysau sydd ar y bws. Dim ond un synhwyrydd cownter teithwyr sy'n ddigon i'w osod ar un drws. Er enghraifft, mae angen un synhwyrydd cownter teithwyr ar fws 1-ddrws, mae angen dau synhwyrydd cownter teithwyr ar fws 2 ddrws, ac ati.
11. Beth yw cywirdeb cyfrif system cyfrif teithwyr awtomataidd?
Mae cywirdeb cyfrif system cyfrif teithwyr awtomataidd ynmwy na 95%, yn seiliedig ar yr amgylchedd prawf ffatri. Mae'r cywirdeb go iawn hefyd yn dibynnu ar yr amgylchedd gosod gwirioneddol, dull gosod, llif teithwyr a ffactorau eraill.
Ar ben hynny, gall ein system cyfrif teithwyr awtomataidd hidlo ymyrraeth sgarffiau pen, bagiau, bagiau ac eitemau eraill ar y cyfrif yn awtomatig, sy'n gwella'r gyfradd gywirdeb yn fawr.
12. Pa feddalwedd sydd gennych chi ar gyfer cownter teithwyr awtomataidd ar gyfer bws?
Mae gan ein cownter teithwyr awtomataidd ar gyfer bysiau ei feddalwedd ffurfweddu ei hun, a ddefnyddir ar gyfer dadfygio offer. Gallwch chi osod paramedrau'r cownter teithwyr awtomataidd, gan gynnwys paramedrau rhwydwaith ac yn y blaen. Ieithoedd y feddalwedd ffurfweddu yw Saesneg neu Sbaeneg.
13. A all eich system cyfrif teithwyr gyfrif teithwyr sy'n gwisgo hetiau/hijabs?
Ydy, nid yw lliw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp corff, hetiau/hijabs a sgarffiau yn effeithio arno.
14. A ellir cysylltu ac integreiddio'r cownter teithwyr awtomatig â system bresennol y cwsmeriaid, megis system GPS?
Oes, gallwn ddarparu protocol am ddim i gwsmeriaid, fel y gall ein cwsmeriaid gysylltu ein cownter teithwyr awtomatig â'u system bresennol.
